গ্রামীণ অ্যাক্সেসের জন্য পোর্টেবল বেইলি ব্রিজ: সঠিক স্প্যান সিস্টেম নির্বাচন করা

একটি বহনযোগ্য বেইলি ব্রিজ প্রায়ই একটি গ্রাম, খামার বা কাজের জায়গাকে আবার একটি নির্ভরযোগ্য ক্রসিং দেওয়ার দ্রুততম উপায়। কাঠামোটি প্রিফেব্রিকেটেড স্টিলের প্যানেল, ক্রসবিম এবং ব্রেসিং হিসাবে আসে, তাই এটি সাধারণ ট্রাকে ভ্রমণ করে এবং একটি স্থায়ী কংক্রিট সেতুর জরিপ, অর্থায়ন এবং নির্মাণের অনেক আগেই একটি ছোট ক্রু এবং হালকা সরঞ্জামের সাথে একসাথে যায়। গ্রামীণ রাস্তার জন্য, যেখানে প্রতিদিনের ট্র্যাফিক হালকা তবে প্রতিদিন অ্যাক্সেসের বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ, গতি, শক্তি এবং পুনঃব্যবহারযোগ্যতার মিশ্রণকে হারানো কঠিন।

Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. গ্র্যান্ড ক্যানেল এবং ইয়াংলি এক্সপ্রেসওয়ের নিকটবর্তী ঝেনজিয়াং, জিয়াংসুর দান্তু জেলা থেকে 2017 সাল থেকে এই ক্ষেত্রে কাজ করেছে। কোম্পানিটি বিল্ডিং এবং ধাতব সামগ্রীতে শুরু করে এবং পরে বেইলি ব্রিজ, ফর্মওয়ার্ক ট্র্যাভেলার্স এবং ইস্পাত ফর্মওয়ার্কের নকশা, উত্পাদন, লঞ্চিং এবং ভাড়ায় স্থানান্তরিত হয়। সেই পটভূমিতে আমরা কীভাবে গ্রামীণ ক্রসিংয়ের পরিকল্পনা করি: স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস ইউনিট, ব্যবহারিক প্রকৌশল উপদেশ, এবং একটি ডেলিভারি সিকোয়েন্স যা সাইটের সাথে খাপ খায় যা অন্য উপায়ে নয়।

কেন একটি পোর্টেবল বেইলি ব্রিজ গ্রামীণ অ্যাক্সেস ফিট করে

একটি বেইলি ব্রিজ, হৃদয়ে, একটি প্যানেল সেতু। ঢালাই করা স্টিলের ট্রাস প্যানেলগুলি পাশাপাশি এবং প্রান্ত থেকে শেষ পর্যন্ত একত্রে পিন করা হয়, ক্রসবিমগুলি ডেক ইউনিটগুলিকে বহন করে, ব্রেসিং দুটি ট্রাস লাইনকে সমান্তরাল ধরে রাখে এবং সমাপ্ত স্প্যানটি সাধারণ অ্যাবটমেন্ট বা মধ্যবর্তী পিয়ারের উপর স্থির থাকে। প্রতিটি অংশই অল্প কিছু লোক বা একটি ছোট ক্রেন পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট ছোট, যা একটি সরু অ্যাপ্রোচ রোড সহ একটি গ্রামীণ সাইটের প্রয়োজন।

• উপাদানের আকার সাধারণ পরিবহনের জন্য উপযুক্ত, তাই প্যানেল, বিম এবং ব্রেসিংগুলি ট্র্যাক্টর, ফর্কলিফ্ট বা একটি সাধারণ ক্রেন দ্বারা অফলোড করা যেতে পারে।
• অ্যাসেম্বলিটি বোল্ট করা এবং পিন করা হয়েছে, কোনও সাইট ওয়েল্ডিং ছাড়াই, যা সময়সূচী ঝুঁকি তালিকা থেকে আবহাওয়া এবং বিদ্যুৎ সরবরাহকে সরিয়ে দেয়।
• ট্রাস লাইন যোগ করে, তলা যোগ করে বা স্প্যান সংক্ষিপ্ত করে ক্যাপাসিটি টিউন করা যেতে পারে, তাই একই অংশগুলি ফুটপাথ বা লোড করা টিপার পরিবেশন করে।
• উপাদানগুলি পুনরুদ্ধারযোগ্য: যখন স্থায়ী সেতুটি খোলে, কাঠামোটি ভেঙে ফেলা হয় এবং পরবর্তী গ্রামের জন্য স্টকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়।
• প্যানেলের পরিমাণ সংবেদনশীল রেখে দীর্ঘ একক স্প্যানের পরিবর্তে মধ্যবর্তী পিয়ার দিয়ে দীর্ঘ ক্রসিংগুলি পরিচালনা করা যেতে পারে।
• অ্যাবটমেন্টগুলি প্রায়শই সাধারণ কংক্রিট, গ্যাবিয়ন ঝুড়ি বা কাঠের সিল যা স্থানীয় ক্রুরা নিজেদের প্রস্তুত করতে পারে।

যে মডুলার যুক্তি কেন আধুনিক অবকাঠামো উন্নয়নে মডুলার ইস্পাত সেতু একটি স্থায়ী কাঠামো এখনও কয়েক বছর দূরে যেখানেই প্রদর্শিত থাকুন।

সাইটের সাথে সেতুর মিল

একটি বেইলি ব্রিজ ক্ষমাশীল, তবে এটি যাদু নয়। কেউ একটি প্যানেল তালিকা লেখার আগে, আমরা সাইটের তথ্যের একটি সংক্ষিপ্ত সেটের জন্য জিজ্ঞাসা করি, কারণ তারা ট্রাসের ধরন, ট্রাস লাইনের সংখ্যা, ডেকের প্রস্থ এবং চালু করার পদ্ধতি নির্ধারণ করে।

• উভয় ব্যাঙ্ক প্রোফাইল সহ স্প্যান এবং মোট ক্রসিং দৈর্ঘ্য পরিষ্কার করুন।
• স্বাভাবিক জলস্তর এবং সর্বোচ্চ রেকর্ডকৃত বন্যা স্তর।
• নকশার বাহন: একটি গাড়ি, একটি ট্রাক্টর এবং ট্রেলার, একটি লোড করা ট্রাক বা একটি ফায়ার অ্যাপ্লায়েন্স।
• প্রতিটি অ্যাবটমেন্ট এবং পিয়ার অবস্থানে স্থল অবস্থা।
• ডেলিভারি যানবাহনের জন্য রাস্তার প্রস্থ, গ্রেডিয়েন্ট এবং বাঁক নেওয়ার জায়গা।
• প্রত্যাশিত পরিষেবা জীবন: কয়েক মাস চক্কর ট্রাফিক, পাঁচ বছর গ্রাম ব্যবহার, বা তার বেশি।

আমাদের সেই ছয়টি উত্তর দিন এবং আমরা সাধারণত একই সপ্তাহে একটি কার্যকরী কনফিগারেশন প্রস্তাব করতে পারি, প্যানেলের সংখ্যা এবং পরিবহন তালিকা সংযুক্ত।

টাইপ 321 এবং টাইপ 200 ট্রাস সিস্টেমের মধ্যে নির্বাচন করা

দুটি ট্রাস পরিবার বেশিরভাগ গ্রামীণ অ্যাক্সেসের কাজকে কভার করে: ক্লাসিক টাইপ 321 প্যানেল এবং গভীর টাইপ 200, সাধারণত HD200 হিসাবে বর্ণনা করা হয়। উভয়ই স্ট্যান্ডার্ড বিনিময়যোগ্য ইউনিট থেকে নির্মিত এবং উভয়ই একক-স্প্যান বা মাল্টি-স্প্যান সেতু তৈরি করতে পারে। আসল পার্থক্য হল কতটা ইস্পাত লোড বহন করে এবং কতদূর পৌঁছাতে পারে।

321 ট্রাস প্যানেল এবং আনুষাঙ্গিক টাইপ করুন

টাইপ 321 হল একটি পরিচিত প্যানেল পরিবার যা বেশিরভাগ প্রকৌশলীরা বেইলি শব্দটি শুনলে ছবি তোলে। প্যানেল, ক্রসবিম, রিইনফোর্সড ট্রাস এবং সাপোর্ট ফ্রেমগুলি আলাদা আইটেম হিসাবে উত্পাদিত হয়, যা কয়েক বছর পরে মেরামত এবং এক্সটেনশন সহজ রাখে। গ্রামে প্রবেশ, খামার ক্রসিং এবং ছোট নির্মাণ পথের জন্য, এটি সাধারণত সবচেয়ে লাভজনক পছন্দ, বিশেষ করে যেখানে যানবাহন গাড়ি, হালকা ভ্যান এবং কৃষি যন্ত্রপাতির মধ্যে সীমাবদ্ধ।

টাইপ 321 - বেইলি ব্রিজ প্যানেল বেইলি ব্রিজের প্যানেলের কর্ড মেম্বারগুলি ডাবল-সেকশন 10# চ্যানেল স্টিলের তৈরি, এবং উল্লম্ব এবং তির্যক সদস্যগুলি 8# আই-বিম দিয়ে তৈরি। পুরো স্ট... পণ্য দেখুন →

টাইপ 200 (HD200) ট্রাস বিভাগ

যখন ক্রসিং প্রশস্ত হয়, নকশার গাড়িটি ভারী হয়, বা সাইটটি কেবল মধ্যবর্তী পিয়ারগুলি গ্রহণ করতে পারে না, HD200 তার নিজের মধ্যে আসে। গভীর ট্রাস অংশটি প্রতি প্যানেল লাইনে বেশি লোড বহন করে, তাই একই দায়িত্বের জন্য কম লাইনের প্রয়োজন হয় এবং সেতুটি সমর্থনগুলির মধ্যে আরও বিস্তৃত হতে পারে। প্যানেল, ক্রসবিম, অনুভূমিক এবং উল্লম্ব সমর্থন ফ্রেম এবং চাঙ্গা ট্রাসগুলি পৃথকভাবে সরবরাহ করা হয়, তাই একটি সেতু আবার শুরু না করে পরে প্রসারিত বা শক্তিশালী করা যেতে পারে।

200-রিইনফোর্সড কর্ড টাইপ করুন টাইপ 200-রিইনফোর্সড কর্ড হল একটি কোর রিইনফোর্সিং কম্পোনেন্ট যা বিশেষভাবে HD200 টাইপ প্রিফেব্রিকেটেড হাইওয়ে স্টিল ব্রিজ এবং হেভি-ডিউটি ট্রাস সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ... পণ্য দেখুন →

ব্রেসিং, সাপোর্ট ফ্রেম এবং রিইনফোর্সড মেম্বার

এটি অনুপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত ব্রেসিং খুব কমই মনোযোগ পায়। সাপোর্ট ফ্রেমগুলি ট্রাস লাইনগুলিকে সঠিক ব্যবধানে রাখে, পার্শ্বীয় আন্দোলনকে প্রতিরোধ করে এবং ডেকটিকে দুটি পৃথক বিমের পরিবর্তে একটি কাঠামোর মতো আচরণ করে। রিইনফোর্সড ট্রাস মেম্বার ব্যবহার করা হয় যেখানে বাঁকানো মুহূর্ত সর্বোচ্চ, সাধারণত মধ্য-স্প্যানের কাছাকাছি। স্ট্যান্ডার্ড পার্টস যেমন Type 321 450 সাপোর্ট ফ্রেম এবং HD200 অনুভূমিক এবং উল্লম্ব সাপোর্ট ফ্রেমগুলির অর্থ প্রতিস্থাপন এবং এক্সটেনশনগুলি ইতিমধ্যে মাটিতে যা আছে তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে।

ডেক, ক্যাম্বার এবং বিশদ যা সান্ত্বনা নির্ধারণ করে

চালকরা প্রথম দশ মিটারে একটি সেতু বিচার করে। একটি লেভেল ডেক, অ্যাপ্রোচ রোড থেকে একটি পরিষ্কার ট্রানজিশন, কার্ব যা চাকাগুলিকে চলমান পৃষ্ঠে রাখে এবং একটি সারফেস যা সঠিকভাবে নিষ্কাশন করে একটি অস্থায়ী সেতু গ্রহণের জন্য অতিরিক্ত স্টিলের চেয়ে বেশি কাজ করবে৷

ক্যাম্বার প্রাথমিক চিন্তার যোগ্য। প্রতিটি বেইলি স্প্যান লোডের নিচে বিচ্যুত হয়, এবং একটি দীর্ঘ ক্রসিং-এ যে ঝিমঝিম দৃশ্যমান হয়। প্রি-ক্যাম্বারযুক্ত বেইলি ট্রাসগুলি একটি অন্তর্নির্মিত ঊর্ধ্বমুখী বক্ররেখার সাথে তৈরি করা হয় যাতে সেতুটি সমতল বা সামান্য উপরে ফ্ল্যাট হয়ে যায়, একবার এটিতে যান চলাচল শুরু হয়। তারা দীর্ঘ গ্রামীণ ডেকগুলির সাথে মানানসই যেগুলি অবশ্যই অবাধে নিষ্কাশন করা উচিত, ক্রসিংগুলি যেগুলি বেশ কয়েকটি ঋতুর জন্য জায়গায় থাকবে এবং ট্র্যাক্টর এবং ট্রেলারগুলির একটি অনুমানযোগ্য গ্রেডের প্রয়োজন।

প্রাক-ক্যাম্বার্ড বেইলি ট্রাস নির্মাতারা 321 প্রি-ক্যাম্বার্ড সিরিজ টাইপ করুন পণ্য দেখুন →

র‌্যাম্প, ডানার দেয়াল এবং উভয় তীরে একটি দৃঢ় চলমান পৃষ্ঠ কাজটি সম্পূর্ণ করে। তারা নির্মাণের জন্য সস্তা এবং তারা সিদ্ধান্ত নেয় যে সেতুটি অস্থায়ী বা স্থায়ী মনে করে যারা এটি ব্যবহার করে।

সেতুটি একত্রিত করা এবং চালু করা

বেশিরভাগ গ্রামীণ ক্রসিং ক্রেন-উত্থানের পরিবর্তে চালু করা হয়, কারণ ব্যাঙ্ক টাইট এবং ক্রেন পৌঁছাতে পারে না। নীচের ক্রমটি আমাদের সাইট টিমগুলি সাধারণ গ্রামের প্রকল্পগুলিতে অনুসরণ করে।

1. অ্যাবটমেন্টগুলি প্রস্তুত করুন এবং সমতল করুন, তারপর বিয়ারিং বা সিল বিমগুলিকে লাইন এবং স্তরে সেট করুন।
2. ব্যাঙ্কে ট্রাস প্যানেলগুলিকে একটি লঞ্চযোগ্য দৈর্ঘ্যে একত্রিত করুন, প্রতিটি প্যানেলকে চলতে চলতে পিন করুন৷
3. ক্রসবিম, ব্রেসিং এবং সাপোর্ট ফ্রেম ফিট করুন যাতে দুটি ট্রাস লাইন সমান্তরাল এবং বর্গাকার থাকে।
4. একটি প্রবর্তনকারী নাক সংযুক্ত করুন এবং দূরবর্তী স্থানে রোলার ব্যবহার করে স্প্যানটিকে ধাক্কা দিন বা উইঞ্চ করুন।
5. সেতুটিকে তার চূড়ান্ত স্তরে জ্যাক করুন, বিয়ারিংগুলি পরীক্ষা করুন এবং অস্থায়ী সমর্থনগুলি ছেড়ে দিন।
6. ডেক ইউনিট, কার্ব এবং অ্যাপ্রোচ র‌্যাম্প রাখুন, তারপর সমস্ত সংযোগগুলিকে শক্ত করুন এবং টর্ক করুন।
7. সম্মত নকশার গাড়ির সাথে একটি লোড পরীক্ষা করুন এবং ফাইলের জন্য বিচ্যুতি রেকর্ড করুন।

একটি ছোট একক-স্প্যান ক্রসিং প্রায়ই কয়েক দিনের মধ্যে শেষ হয়; একটি মাল্টি-স্প্যান কাজ প্রধানত নির্ভর করে মধ্যবর্তী পিয়ারগুলি কত দ্রুত প্রস্তুত হয় তার উপর।

নকশা, উত্পাদন, লঞ্চ এবং ভাড়া

প্রতিটি গ্রামীণ প্রকল্প কিনতে চায় না। যেখানে একটি নির্মাণ মৌসুমের জন্য একটি ক্রসিং প্রয়োজন হয়, বা যেখানে স্থায়ী সেতুটি ইতিমধ্যেই প্রোগ্রাম করা আছে, সেখানে ভাড়া পুঁজি বইয়ের বাইরে রাখে এবং কাজ শেষ হলে প্যানেলগুলিকে স্টকে ফেরত দেয়। যেখানে সেতুটি এক দশক ধরে থাকার সম্ভাবনা রয়েছে, সেখানে একটি অতিরিক্ত প্যানেল সেটের সাথে ক্রয় সাধারণত ভাল অর্থনীতি।

আমাদের নিজস্ব কাজ নকশা এবং সিস্টেম পরিকল্পনা, অভ্যন্তরীণ উত্পাদন, গুণমান ব্যবস্থাপনা, প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং সাইটে লঞ্চ কভার করে। আপনি যদি প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে বিকল্পগুলির তুলনা করতে চান তবে এর সাথে শুরু করুন বেইলি ব্রিজ রেঞ্জ করুন এবং আমাদের বলুন স্প্যান, গাড়ি এবং আপনি যে মাটির সাথে কাজ করছেন।

গ্রামীণ সড়ক প্রকল্প থেকে সাধারণ প্রশ্ন

কতক্ষণ ইনস্টলেশন লাগে?

প্রায় বিশ মিটারের একটি একক স্প্যান প্রস্তুত করা অ্যাবুটমেন্টগুলিকে সাধারণত একত্রিত করা হয় এবং একটি ছোট ক্রু দ্বারা কয়েক দিনের মধ্যে চালু করা হয়।

সেতু কি পরে অন্য সাইটে সরানো যাবে?

হ্যাঁ। উপাদানগুলি প্রমিত এবং বিনিময়যোগ্য, তাই একটি ভেঙে ফেলা সেতুটিকে অন্য কোথাও ছোট বা দীর্ঘ ক্রসিং হিসাবে পুনরায় কনফিগার করা যেতে পারে।

এটা কি রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন?

নিয়মিত পরিদর্শন, পিন এবং বোল্ট পুনরায় শক্ত করা এবং ক্ষতিগ্রস্ত আবরণ পুনরায় রং করার বাইরে। বন্যা ঋতু পরে একটি বার্ষিক ওয়াকওভার বুদ্ধিমান.

উচ্চাকাঙ্ক্ষার অভাবের জন্য গ্রামীণ অ্যাক্সেস খুব কমই ব্যর্থ হয়; এটি ব্যর্থ হয় কারণ স্থায়ী কাঠামো ব্যয়বহুল এবং সরবরাহ করা ধীর। একটি পোর্টেবল বেইলি ব্রিজ স্ট্যান্ডার্ড পার্টস, সাধারণ পরিবহন এবং ব্যাঙ্ক থেকে কাজ করতে পারে এমন একটি ক্রু দিয়ে সেই ফাঁকটি বন্ধ করে দেয়। আমাদের স্প্যান, নকশার গাড়ি এবং সাইটের কয়েকটি ফটোগ্রাফ পাঠান এবং আমরা একটি কনফিগারেশন, একটি প্যানেল তালিকা এবং একটি বাস্তবসম্মত ইনস্টলেশন পরিকল্পনা নিয়ে ফিরে আসব।